Notre ambition
Pionnier du transport combiné, co-fondateur de l’UIRR, nous apportons depuis 50 ans des solutions d’acheminement des marchandises en France et en Europe à moindre empreinte carbone, par l’association de la route avec le rail ou le fleuve. Dans un marché complexe où évolue un très grand nombre d’acteurs, Novatrans et Greenmodal associent leur déjà longue histoire, leurs savoir-faire complémentaires, leurs réseaux ferrés et fluviaux respectifs et leurs terminaux. Nous travaillons aujourd’hui pour le transport multimodal de demain en développant 3 axes majeurs.
Accroître la compétitivité et la qualité
de nos services de trains et de barges
- Renouvellement du parc de wagons (60’, 80’, 90’, Twin)
- Augmentation des paramètres des trains (1000 mètres ; 2000 tonnes brutes)
- P400 grand gabarit
- Modernisation des barges (agrément ADR, Port 2000, ballastage, Track & Trace)
Connecter les hubs
de notre réseau vers l’international
- Développement d'un Réseau dense, régulier et ponctuel sur des nouveaux corridors
- Optimisation des temps de transit en augmentant de fréquence
- Massification des moyens pour plus de pertinence économique
Optimiser
nos terminaux
- Investissement et agrandissement sur l’ensemble des terminaux
- Développement de services connexes
(réparation de wagons et de conteneurs, stockage, shunts, manœuvres, RAT) - Innovation et digitalisation des données (dématérialisation, tablettes, internet des objets)
Novatrans et Greenmodal, leaders du transport intermodal en Europe, partagent avec la Commission Européenne l'objectif du «livre blanc sur les transports», qui prévoit d'ici 2030 de transférer par rail et par barge 30% des transports routiers de marchandises de plus de 300 km.