Notre expertise intermodale à votre service
Un réseau européen de transport massifié quotidien hub-to-hub, par rail et fleuve, régulier, pour le transport routier et maritime.
Nous accompagnons nos clients dans le report modal de la route vers le rail ou le fleuve, en proposant des solutions immédiatement disponibles « off the shelf » avec un service innovant ayant un impact positif sur l'environnement et sur vos résultats économiques.
Nos solutions de transport intermodal réduisent les émissions de CO2 de 85%, limitent les encombrements et les accidents de la route. Elles offrent un excellent rapport qualité / prix et une capacité de chargement élevée grâce à des services réguliers et à une utilisation optimisée des moyens (wagons, barges et terminaux).
Nous associons au moins deux modes de transport au sein d’une même chaîne dans laquelle n’intervient aucune rupture de charge de la marchandise et dont la plus grande partie s’opère par voie ferroviaire ou fluviale.
Activité
Ferroviaire
Au départ et à destination d’un terminal combiné embranché, nous assurons le chargement et le déchargement de vos unités (conteneurs, caisses mobiles, citernes, semi-remorques préhensibles par pince*) sur les trains opérés par nos services sur le marché domestique et international. Notre plan de transport complet permet de relier quotidiennement les principales villes et pays européens, comme Paris, Lyon, Marseille/Fos, Rotterdam, le Benelux, la Scandinavie, le UK, le Nord de l’Italie, l’Allemagne. 6600 trains roulent chaque année entre les principaux terminaux de notre réseau.
(* selon le site)
Nos terminaux
en France
- Dourges LDCT
- Paris (Valenton et Noisy le Sec)
- Lyon (Vénissieux et Port Edouard Herriot)
- Avignon Courtine
- Marseille (Canet et Med-Europe Intramar)
- Miramas Clé Sud
- Perpignan
- Toulouse
- Bordeaux
- Mouguerre / Bayonne
- Gennevilliers
- Le Havre
- Rouen
- Fos
- Mâcon
- Chalon-sur-Saône
Nos terminaux
en Europe
Activité fluviale
Greenmodal est engagée au quotidien pour satisfaire les demandes en transport conteneurisé par barge qu’ils soient massifiés ou spots. Les dessertes assurent de nombreux départs hebdomadaires sur la Seine entre le Havre, Rouen et Gennevilliers, et sur le Rhône entre Fos et Lyon (avec des montées en Saône à Mâcon). Nous assurons les simplifications douanières pour faciliter le recours au report modal. Nous sommes certifiés « opérateur économique agréé OEA » et nous travaillons avec des terminaux et des dépôts labellisés « Installation de stockage temporaire IST » permettant le stockage de marchandise sous douane. Nous appliquons le dispositif Medlink Safe sur le Rhône depuis 2016.
Nos 7 barges automotrices desservent les ports intérieurs de Gennevilliers, Lyon et Mâcon et maritimes de Rouen, Fos et le Havre, sur un plan de transport qui couvre 750 km de voies navigables en France.
Nos
atouts
- Un réseau mixte rail et fleuve, au maillage équilibré
- La fréquence quotidienne et saut de nuit de nos liaisons de terminal à terminal
- Le temps de transit AB en saut de nuit pour le ferroviaire
- La grande capacité de chargement sur barge et train & massification
- Des terminaux, wagons et barges en propre
- Des équipes commerciales et un service clients dédié
- Une capacité de stockage « flottant » de 200 unités sur nos unités fluviales renforcée par les dispositions des ports intérieurs et l’application de franchise de stationnement
L'innovation au service
de l'intermodal
Le transport intermodal utilise des technologies innovantes telles que la réservation en ligne, le suivi en ligne pour que vous soyez rassurés mais déchargés de toute la complexité du transport logistique.
- Plans de transport global, en temps réel
- Programmes hebdomadaires envoyés par le Service Client
- track&trace : réservez vos unités de chargement, réceptionnez vos avis d’information en ligne, suivez vos expéditions en temps réel sur « césar online » pour vos trajets rail-route.
- Plateforme d’échange d’information EDI greendigital